Новости

Рубрика: Новости

06.04.2013

Добро пожаловать в лётчики!

Этим летом Южно-Уральский государственный университет продолжает набор на образовательную программу среднего профессионального образования подготовки специалистов по летной эксплуатации летательных аппаратов с присвоением им квалификации «пилот» и выдачей свидетельства пилота коммерческой авиации. Уникальный для Уральского региона проект подготовки профессиональных летчиков гражданской авиации продолжается.

В этом году, учитывая важность подготовки пилотов для российских авиакомпаний, государство выделило университету 30 бюджетных мест!

Ведет программу начальник летно-методического отдела ООО «Авиакомпания «ЧелАвиа», летчик с огромным стажем Сергей Хатунцев.

Сергей Геннадьевич окончил Запорожское авиационное училище, затем Московский авиационный институт, летный факультет Ульяновского высшего авиационного института гражданской авиации. Летал на 10 типах отечественных и зарубежных самолетов. В его арсенале около 10 000 часов налета. Был проректором по летной подготовке ФГОУ ВПО «Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации».

Напомним, первый выпуск пилотов в  ЮУрГУ состоялся весной 2012 года. Тогда эта новость потрясла всю страну, информация о программе обошла ведущие отечественные масс-медиа. Событие назвали знаковым в масштабах России. Национальный исследовательский университет ЮУрГУ стал первым университетом в системе высшего образования, который начал подготовку пилотов.

Почему подготовка пилотов на Южном Урале, в ЮУрГУ столь актуальна и востребована? Одной из самых острых проблем российской авиации является подготовка кадров. Сегодня России не хватает пилотов гражданской авиации. Идет «перевооружение» гражданской авиации, как по качественной составляющей, так и по парку воздушных судов. Учебные заведения, которые всегда занимались в России подготовкой кадров для гражданской авиации, не успевают готовить летный состав.

К тому же, все летные учебные заведения РФ сосредоточены в европейской части страны. Нет ни одного учебного заведения на Дальнем Востоке, например, в Омске есть только вертолетное училище. На Урале до этого времени таких специалистов тоже не готовили. Причина в том, что  высшие летные училища были расположены во времена СССР за пределами Российской Федерации - в Актюбинске и Кировограде. После распада СССР в Омске на базе среднетехнического учебного заведения было создано вертолетное училище, а в Санкт-Петербурге создали летный факультет на базе академии. Но что такое студенту с Дальнего Востока приехать учиться в европейскую часть страны? Даже два перелета на каникулы домой обойдутся ему недешево. В этом плане Южно-Уральский государственный университет, выгодно расположенный в центре страны, во многом может решить эту проблему.

Для реализации программы подготовки пилотов гражданской авиации в ЮУрГУ созданы все условия. Прежде всего, это преподавательский состав - кандидаты и доктора наук, имеющие огромный опыт преподавания технических дисциплин. Во-вторых, подготовкой летного состава занимаются специалисты ООО «Авиакомпания «ЧелАвиа» и преподаватели ВУНС ВВС (бывший ЧВВАКУШ) - тоже люди с огромным опытом. Основная масса инструкторского состава ранее выполняла полеты на линейных самолетах российского и иностранного производства. Два года назад все они прошли переподготовку на современные итальянские самолеты Р-2002 и Р-2006. Специально для ЮУрГУ подготовлены также преподаватели по узким специальным дисциплинам.

Как уже упоминалось, куратором программы является Росавиация, которая с первых дней запуска проекта помогала ЮУрГУ в разработке программы подготовки пилотов, а в 2010 году опробовала ее при переподготовке штурманов и бортинженеров в пилоты гражданской авиации. Поэтому методическое сопровождение теоретической, тренажерной и летной подготовки пилотов продумано и утверждено на всех уровнях. Кураторство Росавиации гарантирует качество подготовки будущих пилотов.

Кстати, это первый пример, когда университет в партнерстве с летными компаниями осуществляет системную подготовку пилотов. По сути, это удачный пример государственно-частного партнерства. ЮУрГУ, Росавиация и авиакомпании сложили общий интеллектуальный и материальный потенциал, добавили энтузиазма. Уже сегодня партнерами и заказчиками ЮУрГУ по подготовке кадров выступают авиакомпании «Уральские авиалинии» и «АК БАРС АЭРО».

Практика будущих пилотов проходит на базе учебно-тренировочного комплекса «Калачево». Совсем недавно в Калачево достроен и введен в эксплуатацию отличный комплекс для проживания летного состава, сделана искусственная взлетно-посадочная полоса. Комплекса такого уровня для подготовки пилотов в России больше нет. Это высокий класс аэродрома, итальянские самолеты и тренажеры. Будущие пилоты тренируются на итальянских машинах Р-2002 и Р-2006. Все машины новые, сертифицированные под Российские стандарты. Приведем для сравнения лишь один пример. Обыкновенно расход топлива на старых учебных самолетах составляет 120-150 литров в час, а на этих машинах - 15 литров в час. Излишне объяснять, как это сказывается на стоимости подготовки пилотов.

Таким образом, весь учебный процесс подготовки пилотов проходит в современных условиях и ориентирован на соблюдение самых жестких международных стандартов. Поэтому после получения диплома выпускники могут работать в любой серьезной авиакомпании, управлять самолетами гражданской авиации. Это полноценные пилоты.

Кстати, семь первых выпускников уже этой весной получили свидетельства коммерческих пилотов. Именно они и следующие за ними выпускники должны восполнить острый дефицит пилотов в России. Торжественное вручение дипломов состоялось на аэродроме Калачево с участием представителей Росавиации, ООО «Авиакомпания «Челавиа», челябинского аэропорта. «Есть инфраструктура, есть инструктора, самолеты, курсанты. Уже не курсанты - уже пилоты», - отметил в своей речи председатель аттестационной комиссии генеральный директор авиакомпании АК БАРС АЭРО П.В. Трубаев, особо подчеркнув высочайший уровень теоретической и летной подготовки слушателей.

Немаловажным преимуществом проекта является то, что получить в ЮУрГУ такую подготовку молодые люди смогут, как поступив собственно на программу среднего профессионального образования «Летная эксплуатация летательных аппаратов» (с присвоением квалификации «пилот»), так и параллельно с получением основного высшего профессионального образования.

Для тех, кто поступит в ЮУрГУ на программу в 2012 году, уже составлена программа учебной-летной подготовки. Через пару месяцев у сегодняшних абитуриентов начнется совершено новая и очень интересная жизнь. Сначала - изучение основ аэродинамики, навигации, авиационной метеорологии, а также конструкции самолетов в специализированных учебных классах и лабораториях университета. Потом - подготовка на уникальных тренажерах, которые полностью имитируют условия реального полета. А уже следующим летом начнутся полеты на самолетах первоначального обучения Р-2002 - сначала с инструктором, а потом - самостоятельно.

Когда программа летной подготовки на самолетах Р-2002 будет выполнена, студентам предстоит освоить двухдвигательное воздушное судно Р-2006, оснащенное «цифровой» кабиной пилота, которое полностью соответствует требованиям Федеральных авиационных правил ФАП-147 к подготовке коммерческих пилотов. Уже через два года десять месяцев они станут пилотами, которые так нужны любой российской авиакомпании.

Кстати, на программу принимаются не только юноши, но и девушки. Главное - идеальное здоровье и желание покорить небо.

А Вы хотите летать? Присоединяйтесь! Звоните: 8-922-70-73-619, 8-922-70-62-970.

Документы принимаются до 15 августа.

 

Источник: ЮУрГУ

Просмотров: всего 535, сегодня 10

Обсуждения