Статьи
Рубрика: Колонка "чайника"
25.06.2012
Заход без тяги с разворотом на 180
В начале 2000-х в некоторые программы летного обучения был включен один довольно небезопасный, но все же, полезный маневр. Речь идет о заходе на посадку без тяги - 180-Degree Power-off Approach. Он не является частью обязательной программы учебных планов для пилотов частной или спортивной авиации, но попрактиковаться в точности такого захода с инструктором имеет смысл.
В самом названии упражнения раскрыт его смысл. Во время полета по коробочке вы выбираете характерную точку у торца взлетно-посадочной полосы, которую хорошо видно и трудно перепутать с другой, например, маркер до конца ВПП1000 футов. Затем, на ее траверзе и высоте 1000 футов над уровнем земли (300 м) убираете РУД на малый газ и пытаетесь выполнить заход с приземлением как можно ближе к выбранной точке. Естественно, в процессе придется делать поправки на ветер, так что обязательно придется использовать скольжение, менять крен в развороте или регулировать положение самолета по удалению и высоте закрылками. Для этого все средства хороши. Конечно, для этого надо знать качество самолета в различных конфигурациях, наивыгоднейшие скорости планирования и уметь быстро считать.
Кроме того, многое зависит от модели самолета. Например, если это Cessna 170, то третий разворот надо начинать почти сразу после уборки РУД. В противном случае, придется добавлять тяги перед порогом. А если это Cessna 172, то лучше затянуть третий, иначе придется терять избыток высоты скольжением. Точность посадки при таком заходе на практике обеспечить очень сложно, но упражнение поможет освоить заход на посадку с отказавшим двигателем или хотя бы научиться рассчитывать заход на площадку приземления, что может спасти жизнь.
Знание того, как самолет будет вести себя без тяги и как должен быть организован подход, значительно повышает шансы успешной посадки в случае непреднамеренного отказа.
Источник: Privat.aero по материалам www.flyingmag.com
Просмотров: всего 1749, сегодня 4
21.05.2010
Ан-3 могут начать производить через год
В ближайшие год-полтора в Омске могут начать производство почти забытого Ан-3. Ориентировочная стоимость – 1,5 млн. USD.
Просмотров: всего 7406, сегодня 6
16.05.2010
Сергей Сюкасев: "Лишь около 50% воздушных судов малой авиации зарегистрированы"
Предлагаем вашему вниманию первую часть интервью с Сергеем Сюкасевым, главным авиадиспетчером Урала, директором филиала "Аэронавигация Урала" государственной корпорации по организации воздушного движения в России.
Просмотров: всего 3635, сегодня 5
14.05.2010
Мне с детства снилась высота
Житель Обнинска, 52-летний Лев Брагин строит самолет!
Просмотров: всего 2144, сегодня 1
12.05.2010
FAQ: Памятка авиаторам о правовой основе полетов
О том, какие требования предъявляются в российском законодательстве, а также о том, какие процедуры необходимо исполнять для полетов как по России, так и в Свердловской области. Читайте подробности в материале "Открытого неба".
Просмотров: всего 6907, сегодня 5
11.05.2010
Оптимально лёгкий самолёт
Сверхлёгкий летательный аппарат с уникальными свойствами продемонстрирован на салоне изобретений «Архимед». На основе его схемы можно строить самолёты целевого назначения с заданными характеристиками.
Просмотров: всего 5309, сегодня 3
06.05.2010
Полет с препятствиями
Подписанное недавно постановление правительства о новых правилах использования воздушного пространства. Однако радоваться тому, что российское небо стало доступнее для частных авиаторов, несколько преждевременно: станут ли полеты на собственных самолетах реальностью, во многом определят документы, которые еще только готовят в Минтрансе. А вот то, что нарушения воздушных правил теперь будут обходиться гораздо дороже, уже очевидно.
Просмотров: всего 2048, сегодня 0
04.01.2010
Конференция ОФ СЛА России
В период с 22 по 24 декабря 2009 года в Москве состоялась конференция ОФ СЛА России, которая проходила в актовом зале ЦК ДОСААФ России (стенографический отчет).
Просмотров: всего 4200, сегодня 1
01.12.2009
О полетах в России и наяву... (ч.1.)
Интересный рассказ из архива форума auto.ru, где автор делится своими впечатлениями об опыте полетов с российским свидетельством пилота-любителя за рубежом
Просмотров: всего 2029, сегодня 1
24.11.2009
Что такое Авиация общего назначения?
Термин "Авиация общего назначения" часто неверно понимается как обществом, так и средствами массовой информации.
Просмотров: всего 2224, сегодня 1
20.11.2009
Органы гос.власти, задействованные в надзоре, контроле и управлении ВД
Многие не догадывается, сколько органов гос.власти причастны к организации воздушного движения, правовому регулированию, надзору и контролю в области использования воздушного пространства и смежных сферах.
Здесь мы будем публиковать информацию и контакты этих гос.органов, а также и самое главное - их функции и полномочия в сфере воздушного движения и организации полетов.
Просмотров: всего 4459, сегодня 3
02.11.2009
Поршневики как барометр АОН
Аналитическая статья о том, как долго будет наблюдаться падение рынка АОН и когда, наконец, этот рынок начнет развиваться
Просмотров: всего 1628, сегодня 0
21.10.2009
Парапланеризм: В чем отличия сертификации по DHV и по LTF?
Просмотров: всего 1999, сегодня 0
21.10.2009
История развития авиации
Как все начиналось и до наших дней (кратко)
Просмотров: всего 4478, сегодня 2
18.10.2009
Краткий парапланерный словарь
В данном словаре мы постараемся размещать наиболее употребимые термины и выражения, которые используют пилоты парапланов и простым языком объеснить их начинающим
Просмотров: всего 2112, сегодня 0
16.10.2009
Параплан и Закон
В каждой цивилизованной стране пилоты СЛА безоговорочно соблюдают Законодательство своей страны в области СЛА.
Просмотров: всего 4164, сегодня 2
16.10.2009
Что такое СЛА?
Что такое сверхлегкие летательные аппараты и авиация общего назначения.
Просмотров: всего 2935, сегодня 1
